thrash racing nstyle circuit spec omega collaboration racing seatTHRASH RACING x N STYLE Circuit Spec Omega N StyleFRPGarage Thrash RacingTHRASH Racing Circuit Spec Omega

GReddyスポーツステアリングホイールと同時装着の場合は、ホーンボタンタブの加工が必要となります。

スタイリッシュでありながら、アグレッシブさを抑えたワイドボディをお探しの方に最適な選択肢です。セミワークスキットは、フルワークスキットの9Jリアホイールに対し、7J幅のホイールに適合します。

トヨタ3S-GTEエンジンに適合

ALタイプのストラットサスペンション車両の場合、車高調取り付けブラケットは溶接補強されています。この補強により、ハードブレーキング時の剛性が向上し、より正確なコントロールと安定性を提供します。

非GTR 日産スカイライン R32 クーペ（2ドア）に適合

日産シルビアS14/S15、ローレルC34/C35などに適合します。

より強く、より軽く、レスポンスが向上し、大型レースエンジン向けに設計されています

最小長さ 285mm 厚さ 22mm 最大調整 65mm

プッシュ/プル型クラッチ

＊日産180SX（RPS13）：前期モデル（H1～H3）

このアップグレードされたロッドは、ゴム製ブッシングを高精度のピローボールジョイントに置き換え、トラクション応答とステアリングフィードバックを大幅に改善します。

HRCのオプションパーツは、主に国内レースシリーズ用のキットパーツカタログに掲載されています。この魔法のブラックボックスは、国内モデルに搭載されている速度リミッターを含む、あらゆる制限を解除します。